نئی دہلی: آج ایک کمپنی کتنی بڑی اور کامیاب ہے اس کی کئی سالوں کی محنت کے پیچھے پوشیدہ ہے۔ کسی کمپنی کو ملک اور دنیا کی سب سے بڑی کمپنی بنانے کے لیے اس کی انتظامیہ کو بہت سے اتار چڑھاؤ سے گزرنا پڑتا ہے۔ ٹاٹا موٹرز کی کہانی بھی ایسی ہی تھی۔ آج، اگرچہ ٹاٹا موٹرز ملک کی سب سے بڑی کار کمپنیوں میں سے ایک ہے، ایک وقت تھا جب مارکیٹ میں اپنی موجودگی کو برقرار رکھنا کمپنی کے لیے ایک بڑا چیلنج تھا۔ کہا جاتا ہے کہ بڑی کمپنیوں کے لیے یہ اکثر بڑے فیصلے لینے کا وقت ہوتا ہے۔ صحیح وقت پر لیا گیا کوئی بڑا فیصلہ درست ثابت ہو جائے تو ادارہ پیچھے مڑ کر نہیں دیکھتا۔ ٹاٹا موٹرز کے ساتھ بھی ایسا ہی ہوا

20ویں صدی کا اختتام ٹاٹا موٹرز کے لیے بہت مشکل تھا۔ اس وقت، ماروتی سوزوکی تیزی سے ہندوستانی مارکیٹ میں اپنی موجودگی بڑھا رہی تھی۔ ماروتی کمپنی وقتاً فوقتاً نئی گاڑیوں کے ماڈلز لا کر ہندوستانی مارکیٹ پر قبضہ کرتی نظر آتی ہے۔ اس وقت ٹاٹا موٹرز کے تمام کار ماڈلز اتنے پرانے ہو چکے تھے کہ ماروتی کے سامنے ان کی مانگ دن بدن کم ہونے لگی

ٹاٹا کو یہ بھی معلوم تھا کہ اگر وہ مارکیٹ میں زندہ رہنا چاہتے ہیں تو انہیں جلد از جلد کچھ نیا کرنا ہوگا۔ اور اسی وقت رتن ٹاٹا کی کمپنی نے ہندوستانی مارکیٹ میں ماروتی سوزوکی جیسی کمپنیوں کا مقابلہ کرنے کے لیے انڈیکا کار لانچ کی۔ 1998 میں جب ٹاٹا گروپ نے اس کار کو لانچ کیا تھا تو انہیں شاید ہی کوئی اندازہ ہو گا کہ یہ کار نہ صرف ٹاٹا بلکہ پوری کار مارکیٹ میں ایک انقلاب لائے گی۔

انڈیکا کار کو لانچ کرنا ٹاٹا کے لیے ایک تاریخی فیصلہ ثابت ہوا۔ اس کار نے پورے ہندوستانی بازار کا چہرہ بدل کر رکھ دیا تھا۔ اس کار کی اتنی اچانک مانگ ہوئی کہ اس نے ٹاٹا موٹرز کو ایک جدوجہد کرنے والی کمپنی کی فہرست سے باہر کر دیا اور اسے کار مارکیٹ میں ایک بڑے کھلاڑی کے طور پر قائم کر دیا۔ اس کار ماڈل کے لانچ کے ساتھ ہی ٹاٹا نے ہندوستان میں ہیچ بیک انقلاب کا آغاز بھی کیا۔

کی انڈیکا کار اتنی خاص کیوں تھی؟ آپ کو بتاتے چلیں کہ 1998 کے دور میں کسی بھی کار میں اتنی سہولیات نہیں تھیں جتنی ٹاٹا نے اپنی انڈیکا کار میں فراہم کی تھیں۔ اس کے علاوہ انڈیکا کی قیمت بھی دیگر کمپنیوں کی کاروں سے کم تھی۔ ٹاٹا کی انڈیکا ایک جدید ترین ہیچ بیک کار تھی۔ جو اس وقت ہندوستان میں دستیاب کسی بھی کار سے مختلف تھی۔ اس کار کے اسٹائلش ڈیزائن، آرام دہ اندرونی اور طاقتور انجن نے اسے دوسری کاروں سے مختلف بنا دیا۔ یہی وجہ تھی کہ یہ ہندوستانی صارفین کی پہلی پسند بن گئی۔ خاص بات یہ تھی کہ انڈیکا کو اطالوی ڈیزائن ہاؤس آئی ڈی ڈی نے ڈیزائن کیا تھا۔ ہندوستان ملک کی پہلی کار تھی جس میں پاور ونڈو، سنٹرل لاکنگ اور ایئر کنڈیشنگ جیسی سہولیات موجود تھیں۔ کمپنی نے 2008 میں انڈیکا کا نیا ورژن بھی لانچ کی